Бариери без граници Hörmann


Пространството за паркиране е дефицитен ресурс в градската среда и други „горещи точки“. В повечето случаи на тези места търсенето на удобно разположени места за паркиране е по-голямо от предлагането. Там където е налице дефицит на места за паркиране или за тесния паркинг се конкурират различни групи потребители, влизането и излизането се регулира с бариери и евентуално системи за заплащане. За паркингите на открито и закрито, както и за фирмените територии, се предлагат множество подобни системи за контрол на достъпа, които се съобразяват с всяка цел и желание. Изборът на правилно цялостно решение зависи от целта на приложение и условията на място.

Блокирани ширини от до десет и половина метра

Видът на използваната бариера се определя от блокираната ширина, височината на входа и честотата на вдигане. По принцип се различават обли, плоски, чупещи и осмоъгълни рамена. Въз основа на профила и двустранното свързване на рамото към корпуса на бариерата осмоъгълните рамена могат да блокират значително по-широки входове. При тези условия е възможно с едно единствено осмоъгълно рамо да се реализират блокирани ширини до 10,5 метра. Двустранно свързаните обли рамена позволяват блокирани ширини от над шест метра. По този начин е възможно с една бариера да се покриват и по-широки входове, например към заводски територии.

В зависимост от дължината и теглото на рамото на бариерата варират също и времената на спускане и вдигане. Докато дълго осмоъгълно рамо се нуждае от максимум дванадесет секунди за вдигане, то при обло рамо с дължина шест метра този процес трае максимум осем секунди. Съобразно това тези решения се препоръчват за до 240, съответно 1600 цикъла дневно.

По-малки и леки бариери с блокирана ширина до 3,8 метра пък реализират до 5000 цикъла дневно и се вдигат в рамките на само две до три секунди. Следователно те са изключително подходящи за паркинги с голяма честота на преминаване. Освен облите рамена тук намират приложение преди всичко плоските рамена с правоъгълен профил.

Защита от вандализъм спомага бариерите да не се повреждат при неправомерна употреба, например чрез насилствено вдигане. С това отпадат разходите за ремонт и бариерите остават функционални. Освен това долната страна на плоските рамена е снабдена с изолационен профил за обезопасяване на долния кант на рамото на бариерата. Меката повърхност в комбинация с реверсиращата функция намаляват риска от наранявания, съответно повреди вследствие на допир. За да се изключи почти напълно възможността за нежелан контакт, е възможно да се монтира допълнителна фотоклетка за обезопасяване на зоната под рамото на бариерата.

Обширен асортимент

След като е открита подходящата бариера, е необходимо изясняване на правомощията за достъп, както и на възможностите за управление и заплащане за кратък и продължителен престой. При продължителен престой местата за паркиране се наемат за по-дълго време и в повечето случаи дължимият наем се заплаща предварително. При кратък престой пък заплащането е с точност до минути или часове и се извършва впоследствие или малко преди паркирането.

От 2018 г. компания Hörmann е един от малкото оференти на комплексни решения в тази област. По отношение на правомощията за достъп асортиментът предлага възможности от простото решение със стационарни или мобилни командни елементи (дистанционни управления) до системното решение с идентификационни носители.

Вдигане на бариерата със смартфон

Стационарните командни елементи са разположени на контролна колона, която се монтира пред бариерата. Тук шофьорът се легитимира с въвеждане на код, пръстов отпечатък или QR код, съответно баркод. Като друга възможност се предлагат транспондерните карти RFID. При модерни решения бариерата може да се командва алтернативно също с QR код на смартфона. В този случай смартфонът се доближава до четеца на контролното устройство.

Друга възможност предлагат така наречените RFID четци от разстояние. В този случай четящото устройство разпознава RFID стикер на предното стъкло на превозното средство и при наличие на съответните правомощия освобождава входа или изхода. Много просто функционира също и разпознаването на табелите с регистрационните номера: Камера сканира регистрационния номер на превозното средство, който трябва да е предварително деблокиран в системата за идентификационен мениджмънт. Не е необходим отделен идентификационен носител.

Предлаганата като опция система за идентификационен мениджмънт играе централна роля при всички методи на регистрация. Тя дефинира кои потребители с кои идентификационни носители през кои бариери в какви времеви интервали могат да преминават. При разработеното от Hörmann решение за тази цел мобилно или стационарно крайно устройство се свързва през уеб браузър с IP адреса на бариерата. Това се случва или директно с бариерата, или през локалната мрежа, посредством LAN или WLAN.

 

Избягване на двойно посещение

Върхът в развитието към момента бележи предлаганото като опция свързване през уеб сървър. С това решение е възможно няколко бариери да се управляват централизирано от избрано място в света. Освен конфигурирането и координирането на идентификационния мениджмънт това решение предлага допълнително и дистанционно управление на бариерата, включително проверка на статуса, така че не е необходим обслужващ персонал на място. Освен това системата следи функцията на бариерата и изпраща автоматично съобщения за неизправности, които могат да се препращат незабавно към сервизния техник. Анализирането на неизправности от разстояние минимизира времето за извършване на ремонт на място и спомага за избягване на двойното посещение, защото сервизният техник вече е донесъл със себе си всички необходими резервни части.

Използването на различни решения се определя от вида на паркинга: паркингите за посетители и служители могат например да се използват гъвкаво посредством комбинация от управление на паркирането и идентификационен мениджмънт. Влизането и излизането на служители може да става с помощта на стационарни командни елементи и RFID карти, а влизането и излизането на клиенти да се управлява посредством билети с баркод.

Индивидуален идентификационен мениджмънт за паркингите на хотели позволява ползване на подземния гараж или паркингите на хотела за определено време. Тук също биха намерили приложение RFID картите или билетите с баркод. По подобен начин функционират и правомощията за достъп до места за отдих и къмпинги. Правомощията за влизане и излизане на посетители с продължителен престой се регулират от централизиран идентификационен мениджмънт. По време на почивките и извън работно време влизането може да бъде забранено от системата. За достъпа до гаражи и подземни гаражи на жилищни сгради се препоръчва система за продължително паркиране с дистанционни управления, с които да се управляват същевременно и гаражните врати. За продължително паркиращите обаче освен RFID карти и дистанционни управления са възможни също системи с разпознаване на регистрационния номер или RFID четци от разстояние.

Заплащане и бонификация

При платените паркинги освен входни и изходни станции, включващи бариери, входни и изходни терминали, са необходими също и съответните касови автомати. Те могат да работят с индивидуални платежни системи (пари в брой, кредитни и EC карти). Търговските центрове се нуждаят също така от мениджмънт на местата за паркиране с вградена система за бонификация. Възможно е клиентите да се възнаграждават за направените покупки посредством перфориране на билета, ваучери за паркиране, онлайн станция за бонуси или отпечатване на бонуси върху билета, с което да им се предоставят отстъпки от таксите за паркиране. По този начин съвременните решения за контрол на достъпа и касови системи спомагат за осигуряване на лоялна клиентела в търговията на дребно.

Потребителят може да анализира цялата информация за влизане и излизане. Така може удобно да се проследи например за колко време се паркират превозните средства или как се използва системата за бонификация.

Автор: Заша Вайнхолд (Sascha Weinhold), продуктов мениджър системи за контрол на достъпа в Hörmann KG Antriebstechnik, Щайнхаген. 

Матрица за правилен избор на бариера*:

Цикли на ден Макс. блокирана ширина (m) Време за вдигане / спускане (s) Общо цикли (млн.) Типични области на приложение
Плоско / Чупещо рамо

(SH 300)

5000 3,8 2,4 10 ·         Фирмени паркоместа

·         Обществени места за паркиране

·         Подземни гаражи

Обло рамо

(SH 300)

5000 3,8 2,4 10 ·         Закрити паркинги

·         Обществени места за паркиране

Обло рамо

(SH 600)

1600 6,2 7,8 4 ·         Фирмена територия

·         Паркинги за места за отдих и къмпинги

·         Паркинги за жилищни сгради

Осмоъгълно рамо

(SH 800)

240 10,5 12 0,6 ·         Фирмена територия

·         Паркинги за места за отдих и къмпинги

·         Паркинги за жилищни сгради

*например от продуктите от асортимента на Hörmann