Български плаж в класация за най-красивите плажове в Европа

Едно от най-красивите ни кътчета по родното море попадна, напълно заслужено, в класацията на сайта за пътувания European Best Destinations за едни от най-красивите европейски плажове. Плажът Болата е класиран на 16-о място.

„Когато хората чуят „България“, се сещат първо за столицата София, или Пловдив, един от най-старите градове в Европа. Можете също така да се сетите за Созопол и красивите му дървени къщи с изглед към морето, но дали сте чували за плаж Болата?“, пишат от сайта за пътувания в описанието към Болата.

Разположен на час и половина от летище Варна и на около час и двадесет минути от друг красив плаж – Mamaia beach в Румъния. Плажът Болата е един от най-добрите плажове в България и един от любимите за посещение в Европа, пишат още от European Best Destinations.

„Насладете се на българското слънце това лято и си починете на златния пясъчен плаж Болата“, допълват от сайта.

Плажът Пасяча бе класиран на първо място в съревнование с плажове в Испания, Англия, Черна гора, Гърция, Корсика, Франция, Италия, Румъния и България. На второ място е класиран плажът Неря в Андалусия, Испания, отбелязва Хина. В сайта за пътувания се препоръчва на феновете на силната музика, баровете на плажа и водните спортове да избягват плажа Пасяча.

Там няма нищо от този вид, а само природа и тишина, се посочва в сайта. Най-красивият плаж в Европа се намира в сърцето на региона Конавле, на 10 км от Цавтат и на 30 минути път с кола от Дубровник.

Източник: novini.london

Започва строителство на нови гари в Европа

По-ефективни пътнически услуги, по-добра свързаност в рамките на ЕС и намалени отрицателни външни фактори са сред мерките, които залага Европейската комисия за постигането на амбициозния план „Визия 0“. По думите на еврокомисаря по транспорта Виолета Булц, той включва нулеви смъртни случаи по европейските пътища, нулеви емисии от транспорта и нулево използване на хартия до 2050 г., както и напълно интегрирани системи за продажба на билети и нови логистични системи. Визията беше представена по време на годишната конференция за транспортната свързаност в Европа TEN-T Days в Любляна. Във форума взеха участие още заместник-председателят на ЕК Марош Шевчович, еврокомисарят по регионалното развитие Корина Крецу, премиерът на Република Словения Мирослав Церар, 17 министри на транспорта от ЕС, 9 министри от съседни страни, инвеститори, старт-ъп компании и представители на екологични организации. Акцент в изложението беше представянето на природосъобразни строителни проекти за пътна инфраструктура.  За да постигне целта си за нулево замърсяване от транспорта, Европа ще трябва да се съсредоточи върху мерките за декарбонизация, да осигури финансиране за изследвания в областта на алтернативните енергийни източници, инфраструктурата, чистите превозни средства, плавателните съдове и авиацията, и преди всичко да работи за по-доброто организиране на мобилността (в основните коридори, в градовете и в селата). Пред еврокомисар Булц най-трудната задача обаче е да се информират хората за екологичната мобилност и да се осигури промяна в поведението им. На въпроса не е ли твърде амбициозен планът за изцяло премахване на замърсяването от транспорт, тя посочи, че всичко е въпрос на приоритети и правилни инвестиции в рециклируеми, двулицеви батерии, съхранение на енергия, нови чисти горива и енергии, нови системи за задвижване и нови материали за производство на превозни средства.

Фокус върху дигитализацията

Дигитализацията често върви ръка за ръка с декарбонизацията. Затова Европейската комисия планира да създаде обща дигитална база данни за използването на екологичен публичен транспорт. В допълнение се предвиждат нови дигитални системи в пътната инфраструктура и обслужването на пътниците. „Надявам се, че ще можем да задържим данните колкото се може по-отворени, за да ангажираме широк кръг заинтересовани страни, включително новосъздадени строителни компании. Тук имаме и много мотивираща цел: да се постигнат 0% смъртни случая и сериозни наранявания по пътищата в ЕС до 2050 г. Искрено се надявам, че с помощта на интелигентни решения за мобилност ние ще премахнем този мълчалив убиец от нашето общество“, посочи Булц. От своя страна еврокомисарят отговарящ за бюджета Гюнтер Йотингер се съгласи, че са необходими инвестиции в дигитална инфраструктура, които да помогнат за навлизането на автономния транспорт. „Не можем да имаме черни точки – всички пътища трябва да имат добро покритие с дигитална инфраструктура“, допълни той. Според последните статистически данни за Европейския съюз, обявени преди по-малко от месец, двете страни членки с най-голяма смъртност по пътищата са България и Румъния (отчели над 80 смъртни случая на един милион жители). За да се справи с това, от значение за Еврокомисията е как точно ще постигне целите си по „Визия 0“.

Насочване на инвестиции

Съгласно настоящата многогодишна финансова рамка за периода 2014-2020 г. възможностите за финансиране на транспорта бяха разделени в различни програми и инструменти. Резултатите идват основно от Механизма за свързване на Европа (CEF) и от Кохезионния фонд. Моделът CEF доказа своята ефективност и способност да генерира европейска добавена стойност. CEF е одобрил безвъзмездни средства в размер на 22,3 млрд. евро за 641 проекта. Освен това EFSI се оказа важен допълнителен инструмент за финансиране на транспортните нужди и мобилизиране на частния сектор, като досега са одобрени 57 проекта, получили финансиране в размер на 7,7 млрд. евро. Добрата новина е и за ново, неочаквано финансиране на две схеми за гарантиране на зелени доставки, което е предварително одобрено и дава възможност за мобилизиране на допълнителни 3.5 милиарда евро.

Ако добавим и останалите инвестиции от ЕИБ, националните насърчителни банки и от търговските банки, можем да говорим за над 200 млрд. евро инвестиции в основните мрежи на ЕС. Инвестициите се осъществяват в държавите-членки в зависимост от нивото им на усвояване.

„За 10-годишния период на членство в ЕС България получи значителна подкрепа по линия на политиките за TEN-T“, посочи нашият министър на транспорта Ивайло Московски, който също участва във форума. „Много голям дял от железопътната и пътна инфраструктура вече е изградена с финансиране от европейските фондове и за нас е важно този процес да продължи и след 2020 г.“, коментира още министърът. България приветства приетата стратегия за разширяване и засилено участие на ЕС в Западните Балкани и Договора за създаване на транспортната общност между ЕС и страните от Югоизточна Европа. „Тези инициативи ще задълбочат нашето сътрудничество и ще доведат до по-нататъшна либерализация на пазара и интегриране на страните от Западните Балкани“, подчерта Московски. По думите му, много важна тема е Стратегията за свързване на Европейски съюз и Азия – стъпка към сближаване на страните от двата континента, която ще допринесе за улеснен достъп на европейските компании до бързо растящите азиатски пазари.

15 скрити храма в Европа

Параклисите първоначално са замислени като места за поклонение, прикрепени към частни жилища. Днес известни примери, като например Сикстинската капела във Ватикана, Сент Шапел в Париж и параклиса Сасети във Флоренция, Италия, са си извоювали мястото на едни от най-впечатляващите туристически атракции, които трябва задължително да бъдат посетени.

В цяла Европа остават скрити много красиви параклиси, които до голяма степен са неизвестни. Намират се на различни места като например подножието на италианските Алпи или бреговете на гръцките острови. Ще ви покажем 15 храма на спиращи дъха локации, които със сигурност ще вдъхновят търсещите духовно усамотение и любителите на пътуванията.

Църквата Св. Павел в Линдос, остров Родос в Гърция

Храм в гората на планината Холомонда, в Егейска Македония, Гърция

Храмът на Св. Мартин в Гърнзи е украсен с парченца порцелан и се намира между Англия и Франция

Параклисът в гръцкото село Агиос Николаос на остров Халкидики е пристроен към оцелялата стена от древна християнска базилика

Църква от червен камък в Санторини, Гърция

Параклис в подножието на Тиролските Алпи; „Тези пътища водят към Бог, единственият над планините“, гласи надписът на камбанарията

Храм на ирландския светец Гобан в Портбрадън

Параклис на полуостров Снефелснес в Исландия

Църква насред лозята в Райнесен, Германия

Параклис на Свети Йоан в Доломитите, Италия

Храмът на Мадоната от Виталета е част от наследството на Юнеско и се намира в Тоскана, Италия

Енорийска църква в Сан Валентино, Италия

Църква Света Барбара от 15в в Ла Вале, Италия

Будирската църква в Исландия е разположена върху полетата от лава

Храмът на Мадоната датира от 19в и се намира във винарския регион на Франция от където идва известното божоле

Източник: architecturaldigest